今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，是建設(shè)大宗商品資源配置樞紐的開局之年，也是縣委縣政府提出的“實(shí)干奮進(jìn)年”。全縣上下對(duì)標(biāo)對(duì)表、實(shí)干爭(zhēng)先，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。即日起，縣融媒體中心推出《實(shí)干奮進(jìn)·向新前行》專欄報(bào)道，記者深入基層蹲點(diǎn)采訪，聚焦各企業(yè)唯實(shí)唯干、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，展示實(shí)體經(jīng)濟(jì)以科技創(chuàng)新塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)實(shí)踐。
今年年初，我省發(fā)布《浙江省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2025-2027)》，作為全省11個(gè)低空經(jīng)濟(jì)先飛區(qū)試點(diǎn)之一，半年來(lái)，我縣以無(wú)人機(jī)為“翅膀”，在多個(gè)領(lǐng)域展開獨(dú)具海島特色的創(chuàng)新實(shí)踐。《實(shí)干奮進(jìn)·向新前行》，一同探秘島城“向空?qǐng)D強(qiáng)”的發(fā)展之路。
作為全國(guó)首個(gè)海洋低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)之一，我縣將低空經(jīng)濟(jì)作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵引擎重點(diǎn)培育。短短半年的時(shí)間，低空經(jīng)濟(jì)已走到了哪里？帶著問題，我們走進(jìn)縣數(shù)據(jù)服務(wù)中心尋找答案。縣數(shù)據(jù)服務(wù)中心電子政務(wù)和規(guī)劃科科長(zhǎng)汪瀟告訴記者：“我們與中國(guó)移動(dòng)創(chuàng)新院、天目山實(shí)驗(yàn)室等多家頭部企業(yè)機(jī)構(gòu)合作，開發(fā)了智能算法系統(tǒng)并且搭建了低空數(shù)智管理平臺(tái)，讓數(shù)據(jù)‘活’了起來(lái)。”
“低空+物流”“低空+治理”“低空+農(nóng)業(yè)”……八大場(chǎng)景、48項(xiàng)任務(wù)，一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)從紙面走向?qū)嵺`。海水養(yǎng)殖作為海島傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，一直面臨著交通不便、運(yùn)輸時(shí)效差的難題。無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，恰好為其提供了破局之道。大長(zhǎng)涂島深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地，成為低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用的首個(gè)“試驗(yàn)田”，一場(chǎng)關(guān)于海鮮運(yùn)輸?shù)淖兏锢_帷幕。
從岱山出發(fā)到大長(zhǎng)涂島深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地，記者一行人花了約一個(gè)多小時(shí)的車程，但將鮮活的大黃魚運(yùn)送到岱山老百姓的餐桌，現(xiàn)在只需要15分鐘。在智能算法與低空數(shù)據(jù)平臺(tái)的加持下，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸大黃魚的航線規(guī)劃、飛行穩(wěn)定性等難題得以攻克。無(wú)人機(jī)搭載特制恒溫保鮮箱，在15分鐘的空中旅程中保持鮮活。這些技術(shù)細(xì)節(jié)，正是數(shù)據(jù)“活起來(lái)”后，低空經(jīng)濟(jì)在我縣落地生根的生動(dòng)注腳。
“普通的大黃魚賣80元，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)拇簏S魚可以賣到150元或者130元，同樣一條魚味道更好，價(jià)值還提升了。”長(zhǎng)涂叮嘴門大黃魚養(yǎng)殖基地負(fù)責(zé)人張家豪笑著說(shuō)道。
一條魚的飛天之旅，不僅僅是運(yùn)輸方式的改變、價(jià)格的提升，折射的是低空物流對(duì)海島物理隔閡的溶解力，而我縣低空經(jīng)濟(jì)效能遠(yuǎn)不止于此。在衢山鎮(zhèn)中心漁港，一架搭載了“低空海智平臺(tái)”的無(wú)人機(jī)從頭頂飛過(guò)，配合執(zhí)法人員正在對(duì)港內(nèi)400余艘漁船進(jìn)行檢查，標(biāo)志著漁港監(jiān)管進(jìn)入數(shù)智化新階段。
島城海域，無(wú)人機(jī)搭載的“低空海智平臺(tái)”宛如一雙雙敏銳的“電子眼”，港區(qū)船只的一舉一動(dòng)，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸清晰呈現(xiàn)在監(jiān)控屏幕上。船只違規(guī)作業(yè)、安全隱患，都無(wú)所遁形。“在巡查過(guò)程中，無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)了問題先拍照，拍完照后傳到后臺(tái)，后臺(tái)把照片傳送給我們，我們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)處理，另外無(wú)人機(jī)還有紅外功能，在夜晚也可以進(jìn)行檢查。”衢山鎮(zhèn)漁業(yè)發(fā)展辦公室張委表示。
空中巡邏、智慧研判、精準(zhǔn)執(zhí)法，三位一體模式，打破了傳統(tǒng)監(jiān)管在空間和時(shí)間上的限制，實(shí)現(xiàn)漁港監(jiān)管從“人海戰(zhàn)術(shù)”向“智能防控”的質(zhì)變升級(jí)，為海島漁業(yè)安全裝上了“智能防護(hù)盾”。
“目前，我縣已建成8個(gè)無(wú)人機(jī)智能機(jī)巢，形成覆蓋全縣64個(gè)漁業(yè)碼頭的立體監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人機(jī)從機(jī)巢起飛至任意碼頭僅需10分鐘。自今年伏休以來(lái)，已累計(jì)完成145次動(dòng)態(tài)巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置三無(wú)船舶、動(dòng)火違規(guī)作業(yè)等問題12起。”縣海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長(zhǎng)陸康杰說(shuō)。
從漁場(chǎng)到漁港，低空經(jīng)濟(jì)正在改變傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作模式。那么在工業(yè)領(lǐng)域，這個(gè)“向空?qǐng)D強(qiáng)”的智慧翅膀，能否同樣為船舶制造業(yè)注入新的動(dòng)能？在寧興船廠，一架無(wú)人機(jī)正從廠區(qū)的專用機(jī)巢騰空而起，開始對(duì)整個(gè)船塢和廠區(qū)進(jìn)行高精度巡查巡檢。
過(guò)去，寧興船舶廠區(qū)巡檢僅靠人工和攝像頭，不僅效率低下，還存在監(jiān)管盲區(qū)。如今，無(wú)人機(jī)成了廠區(qū)“空中衛(wèi)士”，其靈活的機(jī)動(dòng)性，能夠快速抵達(dá)各個(gè)角落。“無(wú)人機(jī)上的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控，后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別人員行為。像沒戴安全帽、沒系安全帶、違規(guī)抽煙這些情況，都能及時(shí)識(shí)別并發(fā)出提醒。”舟山寧興船舶修造有限公司董事長(zhǎng)王文彤說(shuō)。
此外，面對(duì)船廠廣闊、作業(yè)區(qū)域分散帶來(lái)的“跑腿”難題，寧興船舶還計(jì)劃讓無(wú)人機(jī)化身“空中快遞員”，實(shí)現(xiàn)物料需求“鼠標(biāo)一點(diǎn)，即刻送達(dá)”。這讓過(guò)去動(dòng)輒需要一小時(shí)的人工往返運(yùn)輸時(shí)間，被大幅壓縮至短短幾分鐘，將人力資源從搬運(yùn)工作中解放出來(lái)，使其能夠?qū)Ｗ⒂诟邇r(jià)值的核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，據(jù)王文彤介紹，僅此一項(xiàng)，每年可創(chuàng)造一千多萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。“同樣的時(shí)間，所釋放的人工可以創(chuàng)造更多的價(jià)值，這樣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也就更強(qiáng)了。”
從海鮮運(yùn)輸?shù)綕O港監(jiān)管，再到企業(yè)巡檢，無(wú)人機(jī)應(yīng)用在這些領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益和管理潛力。無(wú)人機(jī)主導(dǎo)的低空經(jīng)濟(jì)讓天空與海洋握手，讓傳統(tǒng)與現(xiàn)代共鳴。當(dāng)無(wú)人機(jī)的航燈在空中劃出一道道光軌，那不僅僅是科技的光芒，更是海島向“新”前行、向海圖強(qiáng)的引擎——只要敢向天空借翅膀，再偏遠(yuǎn)的島嶼，都能飛出屬于自己的振興航跡。
您的當(dāng)前位置：首頁(yè) > 本地新聞
>
蓬萊要聞
